Tous nos turbos vendus en Echange Standard sont reconstruits entièrement en France exclusivement avec des pièces détachées certifiés ISO9001.
Chaque turbo Echange Standard est testé sur une machine d’équilibrage grande vitesse, utilisée et homologuée par les plus grands constructeurs de turbocompresseurs tel que GARRETT, KKK BorgWarner, IHI Turbo, Mitsubishi Turbo. Une fois l’assemblage du turbo terminé, il est soumis à plusieurs sur notre banc tests en condition réelle de fonctionnement et reglé selon les normes constructeurs.
Chaque turbo reconditionné est soumis à un contrôle de qualité avant qu’il ne soit expédié. Ainsi, nous vous garantissons une qualité sans faille.
Dans le cadre de la vente d’un turbo échange standard, vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse, pour cela, vous avez deux choix :
• Nous renvoyer votre ancien turbo immédiatement, dans ce cas, vous ne payé pas de consigne.
• Nous renvoyer votre turbo après la réception du nouveau, dans ce cas, la caution versée vous sera remboursée dans les 24H à réception de l’ancien turbo. Le délai de renvoi des turbos usagés est fixé à 15 jours à partir de la date de réception du nouveau turbo.
Les retours sont à la charge du client, pour toutes demandes merci de nous contacter.
Il vous suffira de l’insérer dans un carton et de le déposer dans n’importe quel Bureau de Poste.
Ce turbo est compatible avec certains modèles de voitures parmi :
- Citroen C 8 2.0 HDi
Annee : depuis Janvier 2007 Moteur: DW10BTED4 FAP
Cylindree: 1997 ccm
Puissance: 136 CV - Citroen C 5 II 2.0 HDi
Annee : depuis Janvier 2008 Moteur: DW10BTED4 FAP
Cylindree: 1997 ccm
Puissance: 136 CV - Citroen Jumpy 2.0 HDi
Annee : depuis Janvier 2007 Moteur: DW10BTED4 FAP
Cylindree: 1997 ccm
Puissance: 136 CV - Peugeot 807 2.0 HDi
Annee : depuis Janvier 2007 Moteur: DW10BTED4 FAP
Cylindree: 1997 ccm
Puissance: 136 CV - Peugeot Expert 2.0 HDi
Annee : depuis Janvier 2007 Moteur: DW10BTED4 FAP
Cylindree: 1997 ccm
Puissance: 136 CV - Lancia Phedra 2.0 JTD
Annee : depuis Janvier 2007 Moteur: DW10BTED4 FAP
Cylindree: 1997 ccm
Puissance: 136 CV - Fiat Ulysse II 2.0 HDi Multijet
Annee : depuis Janvier 2007 Moteur: DW10BTED4 FAP
Cylindree: 1997 ccm
Puissance: 136 CV
Ce turbo est compatible avec les motorisations 2.0 HDI Moteur: DW10BTED4 FAP
Vous pouvez voir tous les véhicules compatibles sur cette page. Pour vous assurer que ce turbo est celui qu’il vous faut, vous pouvez aussi vérifier les références fabriquant et référence d’origine de ce turbo dans les caractéristiques techniques
Pensez à vérifier les modes d’expédition disponibles pour ce turbo pas cher.
En cas de question, n’hésitez pas à nous contacter.
Le prix affiché est TTC.
