Tous nos turbos vendus en Echange Standard sont reconstruits entièrement en France exclusivement avec des pièces détachées certifiés ISO9001.
Chaque turbo Echange Standard est testé sur une machine d’équilibrage grande vitesse, utilisée et homologuée par les plus grands constructeurs de turbocompresseurs tel que GARRETT, KKK BorgWarner, IHI Turbo, Mitsubishi Turbo. Une fois l’assemblage du turbo terminé, il est soumis à plusieurs sur notre banc tests en condition réelle de fonctionnement et reglé selon les normes constructeurs.
Chaque turbo reconditionné est soumis à un contrôle de qualité avant qu’il ne soit expédié. Ainsi, nous vous garantissons une qualité sans faille.
Dans le cadre de la vente d’un turbo échange standard, vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse, pour cela, vous avez deux choix :
• Nous renvoyer votre ancien turbo immédiatement, dans ce cas, vous ne payé pas de consigne.
• Nous renvoyer votre turbo après la réception du nouveau, dans ce cas, la caution versée vous sera remboursée dans les 24H à réception de l’ancien turbo. Le délai de renvoi des turbos usagés est fixé à 15 jours à partir de la date de réception du nouveau turbo.
Les retours sont à la charge du client, pour toutes demandes merci de nous contacter.
Il vous suffira de l’insérer dans un carton et de le déposer dans n’importe quel Bureau de Poste.
Ce turbo est compatible avec certains modèles de voitures parmi :
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- Citroen Berlingo II 1.6 HDi 75 FAP
- CYLINDRÉE 1560 cm3
- PUISSANCE 75 CV
- MOTEUR DV6ETED4
- FABRICATION depuis Avril 2008
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Citroen C3 1.6 HDi 75 FAP
- CYLINDRÉE 1560 cm3
- PUISSANCE 75 HP
- MOTEUR DV6ETED M
- FABRICATION depuis Avril 2008
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Citroen C-Elyséee 1.6 HDi 90 FAP
- CYLINDRÉE 1560 cm3
- PUISSANCE 92 CV
- MOTEUR DV6DTED M
- FABRICATION depuis Janvier 2012
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Citroen DS3 1.6 HDi 90CV FAP
- CYLINDRÉE 1560 cm3
- PUISSANCE 92 CV
- MOTEUR DV6DTED
- FABRICATION depuis Octobre 2009
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Ford Fiesta VIII 1.6 l TDCi
- CYLINDRÉE 1560 cm3
- PUISSANCE 95 CV
- MOTEUR TZJA
- FABRICATION depuis Février 2010
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Peugeot 208 1.4 HDi 68CV FAP
- CYLINDRÉE 1398 cm3
- PUISSANCE 68 CV
- MOTEUR DV6ETED4
- FABRICATION depuis Avril 2012
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Peugeot 208 1.6 HDi 92CV FAP
- CYLINDRÉE 1560 cm3
- PUISSANCE 92 CV
- MOTEUR DV6DTED M
- FABRICATION depuis Septembre 2012
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Peugeot 308 phase 1 1.6 HDi 92CV FAP
- CYLINDRÉE 1560 cm3
- PUISSANCE 92 CV
- MOTEUR DV6ETED4
- FABRICATION depuis Janvier 2008
Ce turbo est compatible avec les motorisations 1.6 1.4 HDI TDCI 68/92/95 CV MOTEUR DV6DTED TZJA
Vous pouvez voir tous les véhicules compatibles sur cette page. Pour vous assurer que ce turbo est celui qu’il vous faut, vous pouvez aussi vérifier les références fabriquant et référence d’origine de ce turbo dans les caractéristiques techniques
Pensez à vérifier les modes d’expédition disponibles pour ce turbo pas cher.
En cas de question, n’hésitez pas à nous contacter.
Le prix affiché est TTC.
