Tous nos turbos vendus en Echange Standard sont reconstruits entièrement en France exclusivement avec des pièces détachées certifiés ISO9001.
Chaque turbo Echange Standard est testé sur une machine d’équilibrage grande vitesse, utilisée et homologuée par les plus grands constructeurs de turbocompresseurs tel que GARRETT, KKK BorgWarner, IHI Turbo, Mitsubishi Turbo. Une fois l’assemblage du turbo terminé, il est soumis à plusieurs sur notre banc tests en condition réelle de fonctionnement et reglé selon les normes constructeurs.
Chaque turbo reconditionné est soumis à un contrôle de qualité avant qu’il ne soit expédié. Ainsi, nous vous garantissons une qualité sans faille.
Dans le cadre de la vente d’un turbo échange standard, vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse, pour cela, vous avez deux choix :
• Nous renvoyer votre ancien turbo immédiatement, dans ce cas, vous ne payé pas de consigne.
• Nous renvoyer votre turbo après la réception du nouveau, dans ce cas, la caution versée vous sera remboursée dans les 24H à réception de l’ancien turbo. Le délai de renvoi des turbos usagés est fixé à 15 jours à partir de la date de réception du nouveau turbo.
Le retour de la vielle matière ne vous coûtera rien. Si vous avez choisi de nous renvoyer votre turbo avant l’envoi du nouveau, nous vous faisons parvenir un étiquette prépayée par mail dans les 24H suivant votre achat.
Pour les envois immédiat avec dépôt de consigne, votre nouveau turbo sera accompagné d’une étiquette de retour prépayée.
Merci de l’utiliser pour nous renvoyer votre ancien turbo.
Il vous suffira de l’insérer dans un carton et de le déposer dans n’importe quel Bureau de Poste.
Ce turbo est compatible avec certains modèles de voitures parmi :
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Chrysler Sebring 2.0 CRD
- CYLINDRÉE 1968 cm3
- PUISSANCE 140 CV
- MOTEUR ECE PDE (DPF)
- FABRICATION Mars 2007 à Mars 2010
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Dodge Caliber 2.0 CRD
- CYLINDRÉE 1968 cm3
- PUISSANCE 140 CV
- MOTEUR ECE PDE (DPF)
- FABRICATION depuis Janvier 2007
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Dodge Journey 2.0 CRD
- CYLINDRÉE 1968 cm3
- PUISSANCE 140 CV
- MOTEUR ECE
- FABRICATION depuis Janvier 2008
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Dodge Avenger 2.0 CRD
- CYLINDRÉE 1968 cm3
- PUISSANCE 140 CV
- MOTEUR ECE PDE (DPF)
- FABRICATION depuis Janvier 2007
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Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D
- CYLINDRÉE 1968 cm3
- PUISSANCE 140 CV
- MOTEUR ECE PDE (DPF) BSY
- FABRICATION depuis Janvier 2007
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Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D
- CYLINDRÉE 1968 cm3
- PUISSANCE 136 CV
- MOTEUR BSY
- FABRICATION depuis Octobre 2005
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Mitsubishi Lancer DI-D
- CYLINDRÉE 1968 cm3
- PUISSANCE 140 CV
- MOTEUR ECE PDE (DPF)
- FABRICATION depuis Janvier 2007
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Jeep Patriot 2.0 CRD
- CYLINDRÉE 1968 cm3
- PUISSANCE 140 CV
- MOTEUR ECE PDE (DPF)
- FABRICATION depuis Janvier 2007
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Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D
- CYLINDRÉE 1968 cm3
- PUISSANCE 140 CV
- MOTEUR ECE PDE (DPF)
- FABRICATION depuis Janvier 2007
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Jeep Compass 2.0 CRD
- CYLINDRÉE 1968 cm3
- PUISSANCE 140 CV
- MOTEUR ECE PDE (DPF)
- FABRICATION depuis Janvier 2007
Ce turbo est compatible avec les motorisations 2.0 CRD DI-D 136/140 cv MOTEUR ECE PDE (DPF) BSY
Vous pouvez voir tous les véhicules compatibles sur cette page. Pour vous assurer que ce turbo est celui qu’il vous faut, vous pouvez aussi vérifier les références fabriquant et référence d’origine de ce turbo dans les caractéristiques techniques
Pensez à vérifier les modes d’expédition disponibles pour ce turbo pas cher.
En cas de question, n’hésitez pas à nous contacter.
Le prix affiché est TTC.
